karenakita mau ngomongin bongkar mesin pada motor honda supra x 125 karburator maka kita cari duhulu penyebabnya ya bro, pada dasarnya bongkar mesin supra x 125 dibagi menjadi 4 bagian ya bro. mulai dari bongkar BiayaServis Honda CT125 – Dalam hal ini dengan harga jual mencapai Rp 75 jutaan, jangan pikir biaya servis Honda CT125 ikutan mahal. Motor bebek ini ternyata punya ongkos perawatan yang cukup terjangkau. Hal ini dikarenakan, Honda CT125 pada dasarnya ialah motor bebek 125 cc. Jadi ongkos servisnya pun serupa dengan produk berkubikasi 125 cc lain, Darisegi penampilan Supra X Helm In 125 PGM-FI dan versi karburator tidak jauh berbeda. Perbedaan hanya terletak di bagian asupan bensin saja. Secara spesifikasi mesin, Supra X 125 lama dan baru memang tidak ada perbeda, namun untuk model terbaru ini perpindahan gigi lebih halus. Sebelumnya perpindahan gigi terasa sekali. Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. - Di tengah gempuran tren skuter matik, keluarga motor bebek Honda Supra X 125 masih cukup banyak penggemarnya, apalagi untuk kendaraan sehari-hari. Dua varian yang cukup sering terlihat di jalan adalah Supra X 125 lansiran tahun 2011 dan Honda Supra X Helm In. Yuk, kita komparasi keduanya. Honda Supra X 125 tahun 2011 atau dijuluki sebagai Supra Batman membawa mesin SOHC berpendingin udara dan masih menggunakan karburator. Mesin berkapasitas 124,8 cc-nya sanggup memuntahkan tenaga 9,1 daya kuda dan torsi berkisar 9,3 Nm. Baca Juga Prabowo Serahkan Bantuan Sepeda Motor untuk Babinsa Bicara soal motor untuk kegiatan sehari-hari tentu akan mengutamakan keiritan bahan bakar dan juga kenyamanan berkendara. Tak jauh beda, Honda Supra X 125 Helm ini juga membawa mesin yang sama persis dengan yang dimiliki oleh Supra Batman. Honda Supra X 125 Tahun 2011 dan Honda Supra X Helm In. FacebookBedanya, Honda Supra X 125 Helm ini sudah mengadopsi mesin injeksi Honda alias PGM-FI dan kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar. Jika Honda Supra X 125 lansiran tahun 2011 hanya berkapasitas 3,7 liter, tangki bahan bakar Honda Supra X 125 Helm In bisa diisi hingga 5,6 liter. Seorang warganet bernama Bimantoro, mengaku bimbang di antara kedua pilihan motor tersebut. Baca Juga Kepergok Warga Saat Curi Honda Beat, Maling Motor Di Jakpus Todongkan Senpi Dan Lepaskan Tembakan "Di antara dau Supra ini yang lebih nyaman dan irit yang mana ya? Soalnya harganya lumyan mirip di tempat Saya," katanya. Sudah tidak perlu diragukan lagi kiprah Honda Supra 125 keluaran pabrikan Honda. Menyumbang penjualan lebih dari 10 juta unit sampai saat ini membuat posisi Honda Supra X 125 series tidak terkalahkan oleh pabrikan lain. Gelar 'Raja Motor Bebek' pun pantas disematkan ke motor ini. Bila kita flashback sedikit perjalanan Supra X 125 Series dari masa ke masa, maka sampai saat ini setidaknya sudah 7 perubahan yang dilakukan, mari kita simak yuk sob BACA JUGA Video Honda Supra X 125 Melesat Seperti Setan Bikin Kawasaki Ninja 150 Diem 1. Karisma 125D dan X Mulai rilis tahun 2003, sebenarnya Karisma 125 lah yang menjadi cikal bakal adanya Supra 125 series. Pada awalnya Honda memberi nama Karisma 125D yang memiliki desain baru dan generasi mesin terbaru. Menggendong mesin generasi terbaru dengan kubikasi murni 124,9 cc dari diameter dan langkah piston 52,4 x 57,9 mm di zamannya sudah termasuk besar untuk seukuran motor bebek. Sistem pengabutan masih mengadopsi karburator, namun sudah mendapatkan teknologi mutakhir dari Honda yakni Throttle Switch System TSS. Teknologi ini melekat di karburator dan berfungsi mengirimkan sinyal kepada CDI saat putaran atas dan memajukan derajat pengapian yang semula 27 derajat menjadi 37 derajat. Hal tersebut berdampak semakin responsifnya tarikan mesin dan efisiensi bahan bakar menjadi lebih maksimal. Dianggap memiliki body bongsor, maka pertengahan tahun 2004, tepatnya Agustus 2004 Honda melakukan facelift dan berganti nama menjadi Karisma 125X. Body yang lebih ramping membuat tampilan Karisma semakin diminati konsumen setianya. Untuk spesifikasi mesin dan teknologi masih sama dengan generasi Karisma 125D. 2. Supra X 125D dan Supra X 125R Tahun 2006 menjadi awal diberi namanya Honda Supra 125. Menggantikan Karisma dan Supra 100 membuat namanya dikenal hingga kini. Honda merubah seluruh tampilan dari motor yang di klaim bisa menempuh jarak lebih dari 55 kilometer untuk satu liter bensin. Tampilan body berubah, kini lampu sein menempel di tebeng depan. Tidak lagi menempel di cover setang seperti pada Karisma 125. Untuk Supra X 125D, masih menganut pelek jari-jari atau spoke wheel. namun pada Supra X 125R, Honda sudah membekali pelek palang yang sporty. Untuk stiping pun lebih keren dibanding dengan Supra X 125D dan memberi Tagline dimotornya dengan 'Xpresi Muda Xpresi Racing'. Sedangkan untuk mesin, Honda masih percaya mesin lama yang dipakai Kharisma. 3. Supra X 125DD Banyak bermasalah di sistem pengereman belakang yang masih tromol, Honda melakukan facelift atau upgrade di tahun berikutnya dengan mengeluarkan Supra X 125 DD dengan fitur double cakram. Namun, Honda hanya mengeluarkan untuk versi jari-jarinya saja sob. 4. New Supra X 125 R DD Terus berkembang dalam penjualan membuat Honda kembali membuat perubahan di tahun 2008 dengan merilis New Honda Supra X 125R DD. Mengusung pelek racing dan tetap memakai double cakram di ban depan dan belakang serta perubahan di reflektor lampu yang sudah memakai dua bohlam utama. Lekuk body dan sein pun berubah menjadi lebih sangar. Desain knalpot pun sudah tidak lagi memakai tipe lurus, namun sudah memiliki desain racing dengan posisi yang sedikit naik keatas dan dibagi menjadi dua bagian. Striping pun berubah total dari versi sebelumnya. Untuk mesin tetap memakai generasi yang sebelumnya, namun hanya warna bak kopling dan magnet saja yang di labur cat hitam. 5. New Supra X 125 R PGM-FI Melihat semakin larisnya Supra X 125 series membuat Honda terus berinovasi. Yup, edisi pertama injeksi dikeluarkan Honda di Supra X 125 R PGM-FI Programed Fuel Injection PGM-FI membuat motor tersebut semakin irit Namun, secara tampilan, generasi injeksi pertama ini tidak beda dengan versi karburator. Hanya pada striping yakni penambahan logo FI di sayap kiri dan kanannya. 5. Supra X 125 Helm-In Tahun 2011, Honda kembali membuat gebrakan dengan mengeluarkan Supra X 125 Helm-In dengan fitur beda dibanding sekelas motor bebek pada eranya yakni helm yang dapat dimasukkan ke box bagasi. Namun, Honda kembali menggunakan pengabut karburator. Dapat masuknya helm full face di bagasi membuat body motor ini semakin menggembung alias melar. Penambahan fitur AHO atau Automatic Headlight On menjadi standar di motor tersebut. Posisi aki dan filter udara pun dipindah ke depan dekat dengan rangka. 6. Supra X 125 Helm In PGM-FI Dirasa pengabut karburator sudah tidak efisien dalam penggunaan bahan bakar dan emisi gas buang yang cukup tinggi, akhirnya Honda kembali mengeluarkan Supra X 125 Helm In PGM-FI di tahun 2012. Tidak banyak perubahan, hanya sistem pengabutnyanya saja yang berubah dan warna striping menjadi semakin menarik dan lebih mewah. Sistem rem pun Honda sudah membekali dengan cakram di kedua rodanya. 7. Supra X 125 CW PGM-FI Supra X 125 series pun kembali mendapat penyegaran dari Honda. Di tahun 2014 menjadi tahun di rilisnya SUpra X 125 CW PGM-FI, namun apa saja perbedaannya? Melihat dari konstruksi mesin, ada sedikit perbedaan di tensioner rantai keteng. Untuk versi sebelumnya yang berkode mesin KPH tensioner memakai penonjok yang berada di atas blok silinder dan memakai lidah tensioner sebagai penegangnya. Sedangkan di Supra X 125 CW PGM-FI yang berkode mesin KYZ, Honda kembali menggunakan penegang rantai keteng model lama yakni roll keteng dan pipa suling sebagai media penegang rantai. di bagian rocker arm pun sudah mengusung double roller yang membuat friksi semakin minim. Untuk injeksi, sudah mendapat program yang lebih baru dari Honda yang membuat motor semaki irit. Honda pun klaim konsumsi bahan bakar bisa lebih dari 60 kilometer per liter. Sampai saat ini pun, generasi ini masih terus dipertahankan dan di produksi. Hanya saja tampilan striping yang berubah. Fitur tambahannya, Honda memasang colokan Charger Handphone di box bagasinya. Serta lampu LED di lampu belakang alias stoplamp. FotoHonda Supra X 125 FI/otoBANJAR, radartegalonline – Honda Supra X 125 FI telah hadir dalam empat varian di Indonesia, yaitu Standar, CW, RC, dan satu fitur utama yang menjadi daya tarik moped ini adalah pilihan mesin petrol yang dapat dipilih oleh artikel ini, kita akan membahas spesifikasi mesin Honda Supra X 125 FI dan varian apa saja yang tersedia di pasar JUGA Selis Walet Sepeda Motor Minimalis dengan 2 Varian Mesin dan Fitur CanggihHonda Supra X 125 FI ditenagai oleh dua pilihan mesin petrol yang berkapasitas ini dapat menghasilkan tenaga maksimum sebesar 9,8 PS pada 7500 rpm dan torsi puncak mencapai 10,8 Nm pada 5500 pilihan mesin tersebut adalah mesin PGM-FI dan mesin PGM-FI dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar yang membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat dan JUGA FINAL Copa del Rey, Real Madrid VS Osasuna, Prediksi Skor, H2H, Line Up, Link Live Streaming via HpSedangkan mesin Karburator lebih mudah untuk dirawat dan lebih mudah digunakan oleh Honda Supra X 125 FISupra X 125 FI hadir dalam empat varian yang berbeda di Indonesia, yaitu Standar, CW, RC, dan CW dilengkapi dengan fitur canggih seperti Combi Brake System dan Side Stand Switch yang membuat berkendara menjadi lebih aman dan itu, varian RC menawarkan desain sporty dan menarik dengan sistem rem cakram depan yang lebih kuat. Varian X-King dilengkapi dengan fitur JUGA Bosen Pakai Motor Matic, Kenalin Nih Suzuki Smash FI Next Edition 2023Seperti Digital Speedometer dan Disc Brake System untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih modern dan Honda Supra X 125 FIHarga Honda X 125 FI di Indonesia bervariasi tergantung pada varian yang dipilih. Varian Standar dijual dengan harga Rp 19,1 juta, sedangkan varian CW dibanderol seharga Rp 19,35 RC memiliki harga yang sedikit lebih mahal yaitu Rp 19,7 juta, sementara varian X-King adalah yang termahal dengan harga Rp 20,22 Supra X hadir dengan pilihan mesin petrol yang dapat dipilih oleh konsumen, yaitu mesin PGM-FI dan mesin ini juga hadir dalam empat varian yang berbeda di Indonesia, masing-masing menawarkan fitur dan spesifikasi yang penggemar motor dengan desain sporty dan mesin yang efisien, Honda Supra X bisa menjadi pilihan yang bagi yang ingin memiliki motor dengan harga yang terjangkau, varian Standar dari Honda Supra X bisa menjadi pilihan yang menguntungkan.***

spesifikasi mesin supra x 125 karburator